Have a Good Trip!
旅とヒコーキと写真の話題を中心に紹介。 ※情報は生ものです。更新日にご注意下さい※
2014年9月25日木曜日
Blogを引越します
すっかりご無沙汰のブログですが、引越することにしました。
新しいブログはhttp://hagt.exblog.jpです。
どうぞ宜しくお願いします。
2014年6月16日月曜日
【Flight Log No.17】もう一つの退役
Day: 30, 03 2014
Airline: ANA (NH1849)
Registration No. JA804K(
DHC-8-300)
From: HND
TO: MYE
PP: 630
tot PP: 18,194
気づけばもう
6
月も半ばになった。
5
月は公私共に落ち着かず,すっかり更新をサボってしまった。
そして今更
3
月の話。
3
月に
ANA
のジャンボ(
B-747-400
)が引退したのは,ヒコーキ好きでなくてもニュースなどで知っている人は多いんじゃないだろうか。
そんな中,もう一つ引退を迎えたヒコーキがあった。
それは
DHC-8-Q300
。
座席数
56
席のプロペラ機だ。
B-747-400
か
DHC-8-Q300
どちらに搭乗するか迷ったが,
B-747-400
は里帰りフライトで何回か乗っているし,三宅島は行ったことがなかったので
DHC-8-Q300
にした。
三宅島に行くといってもタッチで帰ってくるので,滞在時間はほとんど無いのだけれど。
この日の天候はあいにくの雨どころか,かなりの荒天。
天候次第では引き返す条件付のフライトだった。
内心,引き返してくれてもいいんだよと思っていたのは内緒の話。
早めに搭乗ゲートへ行ったら,ほとんど人が居らずガランとしていて,ジャンボ引退のお祭り騒ぎとは随分対照的だった。
しかしそんな搭乗口にも,定刻間際になってやっと人が集まってきた。
機内に乗り込んで窓の外を見ると,過去に施されていたフラワーカラーの一覧が描かれていた。
自分がヒコーキ好きになったのは最近のことなので,残念ながらこれらの塗装を知らない。
もっと早くヒコーキに目覚めていれば楽しかっただろうなぁと思う。
HND
を無事テイクオフしたが,荒天だけあって揺れた。
人によってはこの揺れが嫌だというが,自分にとっては心地いいし,なによりプロペラ機らしくて好きだ。
三宅島に近づいたところで機長からのアナウンスが入った。
着陸のために必要な風速は満たしているが,風向きがダメ。ただ,どちらかが条件を満たしていれば良いので,このまま変化がなければ着陸できますということだった。
ヒコーキって横風に弱いというけれど,大丈夫なのか?と思ったけれど,機長が大丈夫というんだから信じるしかない。
そして機体は徐々に高度を下げ,島を右手に見ながら無事着陸した。
2014年4月26日土曜日
星降る街
HNDからの1枚。
夕景撮ったら帰ろうと思ったら、やるきスイッチが入った。
本当の星じゃないんだけどね。
それではおやすみなさい。
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